■财经风波
一场航空公司与航油公司之间的债务纠纷导致三个航班无法正常起飞，375名乘客滞留机场， 7月18日在石家庄机场上演的中国航空史上首次因航空公司与航油公司间债务纠纷引发了航班延误。民航总局新闻发言人昨天明确表示，因企业之间的经济纠纷而损害消费者合法权益的行为是错误的。企业之间的问题应当通过合法途径加以解决，决不能损害消费者的利益。民航总局已责成有关单位对这起事件进行调查。
■中航油：对旅客表示歉意
针对7月17日发生的中航油河北分公司停止为鹰联航班加油导致航班无法正常起飞一事，昨天上午，中国航空油料集团公司总经理孙立召集中航油有限公司总裁龚丰及相关部门负责人召开紧急会议，商讨处理措施。
孙立表示，作为国有企业，无论何种情况，均不应损害旅客的利益，对本次事件给旅客带来的影响中航油表示歉意。该公司将进一步调查处理与此次事件有关的人员，并从中接受教训。中航油集团新闻发言人边晖昨天表示，今后在处理类似问题时，将提前向媒体和社会公众公布知会信息，防止旅客利益受到侵害。
据了解，中航油河北分公司早在一周前已就停供事宜通知了鹰联航空公司和有关各单位。鹰联航空公司自2005年10月份开航以来，一直长期拖欠中航油油款。今年6月28日，中航油与鹰联航《航空燃料供油协议》到期，鹰联航空多次出函，最后一次郑重承诺，在7月16日前支付油款，并声称如果不能如期支付油款，同意中航油河北分公司采取停供措施，并声明“由此带来的一切责任和影响由鹰联航空承担”。
7月16日，鹰联航仍不兑现自己的承诺，仍不付拖欠的油款。随后，中航油河北分公司正式向鹰联航空发出函告，“至2007年7月17日零时起，正式停止鹰联航空在河北分公司所辖各机场的航油供应”。
■鹰联：到期未付款属实
针对断油航班延误一事，成都鹰联航空新闻发言人黄梅向记者表示，作为一家新起飞的民营航空公司，目前正面临比较困难的发展时期，拖欠中航油河北分公司油款一事属实。经与河北分公司多次沟通确定7月15日还款，但是由于鹰联航空公司正处于增资阶段各项增资手续正在办理，由此造成飞机被停油，同时，被停油航线属于石家庄机场管理集团的包机独飞航线，无法通过其他途径签转旅客，导致旅客滞留石家庄机场。对此，鹰联航空深表歉意，在安排旅客食宿的同时还将依照中国民航的有关法规进行赔付。
鹰联航空表示，停油情况发生后，鹰联及时与石家庄机场集团和河北分公司进行沟通，对停油情况甚至采取了现金付款方式加油，但“遗憾未得到及时解决”。
据悉，中航油与鹰联航空公司的停油纠纷发生后，河北机场管理集团有限公司立即启动危急预案，及时与民航总局、中航油等有关部门联系，并与河北分公司协商，提出先由河北机场集团垫付油料费用、放飞机出港的建议，但此举遭到拒绝。
■律师：主要责任在于鹰联航空
北京市潮阳律师事务所胡钢律师表示，鹰联航空在明知自己很可能不具备提供相应服务能力的情况下，依然与无辜的不知情的旅客实质建立了航空运输的合同关系。这件事的主要责任在于鹰联航空，使得无辜的乘客成为一桩普通债务纠纷的受害者。
同时，由于中航油在航空油料供应市场上具有相当的垄断地位，因此也间接导致这件事情的发生。“这说明我国的航空市场真正的公平竞争格局还需要很长一段时间去实现，民航从业企业诚信机制的建立以及公平竞争的市场环境都有待完善。”胡钢向记者表示。
